Neuquén puso en marcha un plan de infraestructura vial que combina recursos provinciales, acuerdos con empresas hidrocarburíferas y la búsqueda de financiamiento internacional. El objetivo es sostener y ampliar las obras ante la reducción de la inversión nacional en rutas.
Como parte de esta estrategia, la Provincia avanzó esta semana con el traspaso de 165,84 kilómetros correspondientes a sectores de las rutas nacionales 242, 40 y 231. Se trata de corredores considerados estratégicos para la producción, el turismo y la conexión con Chile. A partir del acuerdo, Neuquén tendrá a su cargo las tareas de conservación, mantenimiento, reparación y mejoramiento de esos tramos, utilizando financiamiento propio.
El gobernador Rolando Figueroa explicó que uno de los planteos realizados ante el Gobierno nacional fue recibir estas rutas para poder mejorar su infraestructura y controlar el tránsito de camiones. Según señaló, algunos vehículos utilizan los corredores argentinos para realizar el recorrido Chile-Chile y evitar el pago de peajes, por lo que la Provincia prevé implementar un sistema de cobro.
El plan también contempla nuevas intervenciones en la Autovía Norte, cuyo mantenimiento ya fue asumido por la Provincia. Entre las obras previstas se encuentra la duplicación de calzada y trabajos en distintos accesos a la ciudad de Neuquén, con el propósito de mejorar la seguridad vial, agilizar el tránsito y acompañar el crecimiento de la región.
Otro de los ejes está relacionado con Vaca Muerta. Neuquén implementó un mecanismo de prefinanciamiento mediante el cual empresas hidrocarburíferas adelantan fondos para ejecutar obras que luego serán recuperados a través de futuras regalías o del canon extraordinario de producción.
El acuerdo contempla hasta 177,675 millones de dólares destinados a la pavimentación y repavimentación de aproximadamente 160 kilómetros de corredores estratégicos.
A esta estrategia se suma la gestión de créditos internacionales ante organismos multilaterales, con el objetivo de conseguir nuevos recursos para construir rutas y ampliar la capacidad de inversión en infraestructura.
Desde el Gobierno provincial sostienen que la mejora de la red vial resulta clave para acompañar el desarrollo productivo, turístico y social de Neuquén.
Fuente: Diario Río Negro.
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