YPF incorporó a la Argentina el primer sistema de fractura hidráulica completamente eléctrico destinado a operaciones no convencionales. El equipo, denominado Zeus, fue descargado en la Terminal Zárate del Grupo Murchison y será trasladado posteriormente hacia Vaca Muerta.
Se trata del primero de los cuatro sets de fractura eléctrica incluidos en el acuerdo alcanzado entre YPF y Halliburton. Además, representa la primera instalación internacional de la tecnología Zeus fuera de Estados Unidos, donde ya se utiliza en formaciones no convencionales de alta exigencia.
El nuevo sistema reemplaza los motores tradicionales a diésel por unidades eléctricas capaces de generar la energía directamente en el lugar de trabajo. Según explicó Matías Farina, vicepresidente ejecutivo de Upstream de YPF, la incorporación apunta a mejorar la productividad, eficiencia y competitividad de las operaciones.
Un acuerdo de cinco años con Halliburton
La llegada de Zeus forma parte de un contrato estratégico de cinco años entre YPF y Halliburton, confirmado por el presidente y CEO de la petrolera, Horacio Marín.
El acuerdo también contempla la utilización de OCTIV Auto Frac, una plataforma de automatización que permite controlar y mantener mayor uniformidad durante las distintas etapas de fractura.
En cuanto a sus características, cada unidad eléctrica del sistema Zeus puede entregar hasta 5.000 caballos de fuerza hidráulicos de manera sostenida y trabajar con elevados niveles de presión y caudal. Además, cuenta con sistemas de control que permiten realizar ajustes precisos durante las operaciones.
Menor uso de diésel y más control
Una de las principales diferencias respecto de los equipos convencionales está relacionada con la reducción del uso de motores diésel y de las tareas de mantenimiento asociadas.
El sistema también permite realizar un seguimiento remoto de los parámetros de operación desde los centros de control de YPF, lo que puede reducir la exposición del personal en el campo.
La incorporación de esta tecnología forma parte de un proceso de transformación que atraviesa a Vaca Muerta. La industria pasó progresivamente de equipos exclusivamente a diésel a sistemas dual fuel, que combinan diésel y gas, y ahora avanza hacia alternativas completamente eléctricas.
Para que Zeus pueda funcionar en los yacimientos también será necesario contar con módulos de generación e infraestructura energética integrada en las operaciones.
Todavía no se conoce dónde comenzará a operar
Por el momento, YPF no informó en qué bloque de Vaca Muerta se realizará la primera fractura con el nuevo equipo. La definición podría conocerse en las próximas semanas, una vez que finalice el traslado desde Zárate hacia la cuenca neuquina.
Tampoco se difundió un cronograma para la incorporación de los otros tres sets eléctricos previstos en el acuerdo con Halliburton, aunque forman parte de la estrategia de desarrollo denominada internamente 4x4.
Con esta incorporación, la reducción de costos y la eficiencia de las etapas de fractura suman un nuevo factor: la fuente de energía utilizada para alimentar los equipos. La tecnología eléctrica comienza así a ganar protagonismo dentro de la competencia tecnológica que atraviesa el desarrollo de Vaca Muerta.
Fuente: MinErgy.
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