En una decisión que marca el fin de una era de más de 20 años de prórrogas consecutivas, la Municipalidad de Comodoro Rivadavia adjudicó el 100% del servicio de transporte urbano de pasajeros al Grupo MR (Grupo San Luis). La medida, calificada como «histórica» por diversos sectores políticos y gremiales, implica una renovación estructural del sistema que comenzaría a operar plenamente en el mes de junio.
Gastón Acevedo, apoderado de la empresa, brindó detalles al Observador del Sur sobre el proceso de adjudicación. En cuanto a los desafíos que afrontará la firma en una ciudad de una geografía compleja, con una flota del 70% cero kilómetro e innovación tecnológica que desde MR aspiran a cumplir las expectativas de los usuarios.
Un quiebre en el monopolio
Desde el Ejecutivo Municipal y el Concejo Deliberante se impulsó una licitación pública que buscaba romper con la inercia de un servicio que no presentaba cambios de fondo desde hace dos décadas. Tras el análisis de la Comisión de Pre-adjudicación, la propuesta del Grupo MR fue seleccionada como la más favorable en el orden de mérito.
«Es una decisión histórica llamar a una licitación y resolverla después de un servicio que viene hace más de 20 años con la misma empresa», destacó Acevedo.
A diferencia de las especulaciones previas que sugerían una división del servicio en dos grupos operativos, la resolución final otorgó a la empresa MR la exclusividad del transporte en todo el ejido urbano.
Inversión en flota y accesibilidad
Uno de los puntos determinantes para la elección de MR fue la oferta técnica orientada a la modernización de las unidades. El pliego de bases y condiciones establece obligaciones estrictas que, de no cumplirse, podrían derivar en la revocación automática de la concesión:
- Grupo 1: Incorporación de 60 colectivos 0 km.
- Grupo 2: Unidades de las cuales el 70% deben ser nuevas y el 30% restante no puede ser anterior al año 2022.
- Accesibilidad: Un porcentaje de la flota contará obligatoriamente con rampas para personas con discapacidad motriz, una demanda histórica de los usuarios locales.
Plazos y transición laboral
Tras la firma de la adjudicación, se abre un periodo de impugnación de cinco días. Una vez ratificado el contrato, la empresa dispone de un plazo de 90 días para poner operativo el servicio. Según las estimaciones de Acevedo, para principios de junio los nuevos colectivos ya deberían estar recorriendo las calles comodorenses.
Un tema central de la transición es la estabilidad laboral. El apoderado llevó tranquilidad a los choferes y trabajadores del sector: «El pliego dice que la nueva adjudicataria tiene que absorber a todos los empleados que están prestando servicio actualmente. La fuente de ingreso está totalmente garantizada».
El desafío de la geografía comodorense
Con experiencia previa en provincias como San Luis y Córdoba, el Grupo MR desembarca en una ciudad que Acevedo define como «muy compleja» para el transporte público debido a las grandes distancias y la expansión demográfica.
El próximo paso será la firma del contrato definitivo, donde se establecerá la «letra chica»: recorridos exactos, frecuencias y la ampliación de trayectos para llegar a los barrios que hoy cuentan con un servicio deficitario.
