El Partido Vecinal presentó un proyecto integral que contempla una licitación pública para implementar un sistema de transporte interno moderno, accesible y sin costo para las arcas municipales.
El bloque de concejales del Partido Vecinal de Rada Tilly presentó un proyecto de ordenanza que busca dar un paso histórico para la ciudad: la creación del primer servicio de transporte público urbano de pasajeros, una demanda que se ha vuelto cada vez más necesaria a partir del crecimiento demográfico y la expansión de los nuevos sectores residenciales.
La iniciativa propone la aprobación de los pliegos de bases y condiciones que permitirán llamar a licitación pública para la concesión del servicio, con el objetivo de garantizar una mejor conectividad entre los distintos barrios de la ciudad, el área céntrica, los establecimientos educativos, los centros de salud y los espacios públicos de mayor circulación.
“La distancia física no debe transformarse en una barrera para acceder a servicios esenciales. Este proyecto surge de la escucha permanente de los vecinos y busca que el transporte sea un derecho al alcance de todos los rada tillyenses”, señaló la concejal Dolores Álvarez.
Un sistema diseñado para la realidad de Rada Tilly
A diferencia de los modelos utilizados en grandes centros urbanos, la propuesta fue diseñada específicamente para las características de la ciudad. El servicio funcionaría mediante unidades tipo combi o minibús con capacidad de entre 10 y 24 pasajeros, recorriendo los barrios más alejados para conectarlos de manera eficiente con el casco céntrico y la zona costera.
El concejal e ingeniero Guillermo Janeiro explicó que el sistema incorporará tecnología de última generación para garantizar un servicio eficiente y transparente.
“Planteamos un modelo moderno y sustentable, con monitoreo satelital por GPS en tiempo real, control de frecuencias y una aplicación móvil que permitirá a los usuarios conocer con precisión el horario de arribo de cada unidad a las paradas”, indicó.
SUBE, Tarifa Social y TEG
Uno de los aspectos destacados del proyecto es la incorporación obligatoria del sistema SUBE, permitiendo que los usuarios accedan automáticamente a los beneficios de la Tarifa Social Federal, que contempla descuentos para jubilados, pensionados y beneficiarios de programas sociales.
Asimismo, el servicio será compatible con el Transporte Educativo Gratuito (TEG), beneficiando a estudiantes y docentes de la provincia.
Sin subsidios municipales
El esquema propuesto contempla un sistema de concesión bajo la modalidad de “riesgo empresario puro”, lo que significa que la operación del servicio no requerirá subsidios ni aportes directos del presupuesto municipal.
La concesión tendría una duración de diez años y contará con mecanismos de actualización tarifaria vinculados a la evolución de costos reales del sector, garantizando previsibilidad para los usuarios y sustentabilidad para el operador.
Accesibilidad, calidad y empleo local
El proyecto también establece requisitos estrictos en materia de accesibilidad, calidad del servicio y generación de empleo local.
Entre las principales exigencias se destacan:
- Unidades adaptadas para personas con movilidad reducida.
- Frecuencia máxima de 40 minutos en días hábiles.
- Flota mínima de dos vehículos en servicio y una unidad de respaldo.
- Al menos el 80% del personal deberá tener residencia en Rada Tilly.
- Sistema de control y penalidades para garantizar el cumplimiento de los estándares de limpieza, mantenimiento y calefacción.
- Desde el Partido Vecinal sostienen que la iniciativa busca dotar a Rada Tilly de una herramienta moderna y transparente que permita mejorar la movilidad urbana, acompañar el crecimiento de la ciudad y brindar nuevas oportunidades de inversión y empleo.
El proyecto comenzará ahora su tratamiento en las comisiones del Concejo Deliberante, donde deberá ser analizado antes de su eventual aprobación.
